倒计时！通沪铁路要来了，“轨道上的长三角”正加速！

长江三角洲区域一体化发展已上升为国家战略。4月20日，南通至上海铁路(以下简称通沪铁路)赵甸至黄渡段开始联调联试，标志着工程建设取得重要进展，全线开通运营进入倒计时。根据2019年5月13日中央政治局会议审议通过的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，到2025年，长三角基础设施等领域基本实现一体化发展，‘轨道上的长三角’基本建成。

通沪铁路全线开通，进入倒计时

通沪铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁网中沿海通道的重要组成部分，工程建设分一期和二期推进。沪铁路一期全长137.47公里，设计时速为200公里/时，设南通西、张家港、常熟、太仓等9个车站，建成通车后，南通市民乘坐动车到上海，全程仅需1小时左右。这条铁路还将接轨宁启铁路，即便是较远的扬州和泰州，沿该线路动车直达上海也仅需要2个多小时。

3条长三角高速铁路，预计年内通车

1. 盐通高速铁路

连盐通铁路位于盐城、南通境内，沿线设盐城、大丰、东台、海安、如皋南和南通西站，项目全长约157公里，设计时速350公里/时。盐通铁路北连徐盐高铁，南连沪通铁路，建成后将成为徐州至上海之间继京沪高铁之后的又一条快速通道。铁路预计于2020年底建成通车。

2. 连淮扬镇铁路

连淮扬镇铁路淮镇段是去年底通车的连淮高铁的延伸，设计时速250公里/时。连淮扬镇铁路被誉为苏北铁路“脊梁骨”。这条铁路在镇江接入沪宁城际，通车后，连云港到南京只需要2个多小时，淮安到南京也不再需要从徐州绕道。预计11月底前将具备开通条件。

3. 连徐高铁

连徐高铁设计时速350公里/时，全线设置连云港、东海、新沂南、邳州东、后马庄和徐州东等6座车站。连徐高铁建成后，连云港到徐州的距离将缩短至40分钟左右。经徐州枢纽接京沪高铁后，连云港到南京也只需要2小时，到北京、上海都缩短到4小时之内。预计12月中旬将具备开通条件。

长三角高铁建设，全国领先

据悉，长三角地区已开通的高铁有20条，正在建的高铁有9条，规划中的高铁有16条，八纵八横有3条横和2条纵贯穿长三角，长三角高铁的发达密集程度居中国各大城市群之首。长三角城市群26个城市中开通高铁的三线城市共14个。 其中受高铁辐射影响最大的城市排名依次是：镇江、常州、无锡、湖州、金华，嘉兴，绍兴。高铁的开通使得嘉兴、无锡、常州等地的人口到上海等中心城市工作更便利，人口外流到中心城市更明显。

综合信息来源：搜狐新闻、人民网